Dépannage
Booster de démarrage
Pour relancer un véhicule immobilisé : voiture, utilitaire, atelier, flotte ou dépannage ponctuel. On vérifie surtout 12V/24V, essence/diesel, cylindrée et fréquence d’usage.
Demander un booster
⚡ Chargeurs & boosters à Lyon
Chargeurs &
Chargeurs &
boosters
bien choisis.
Pour une voiture qui dort trop longtemps, un atelier qui dépanne tous les jours ou un parc de traction qui ne peut pas s’arrêter : Batteries69 vous oriente vers le bon chargeur ou booster selon la tension, la capacité, la technologie batterie et le rythme d’utilisation.
ATIB HF & conventionnel
Boosters 12V / 24V
CTEK maintien
GYS atelier
Devis pro
ATIB HF LINE
230V / 400V selon gamme
Plomb, GEL, AGM, VRLA
HFChargeurs haute fréquence
12/24VBoosters & maintien
400VTraction triphasée
AhDimensionnement précis
🧭 Une réponse par usage
Chargeur, maintien ou booster : le bon outil au bon moment
Le choix ne se fait pas au hasard : un booster aide au démarrage, un chargeur recharge, un maintien préserve, et un chargeur traction doit être dimensionné à la batterie et au réseau disponible.
Charge auto / moto
Pour batterie de démarrage, véhicule saisonnier, camping-car, moto ou voiture qui roule peu. CTEK est pertinent pour la charge automatique et le maintien 12V.
Conseil magasinAtelier & diagnostic
Pour alimenter, charger, maintenir ou accompagner un diagnostic. GYS couvre les usages atelier, du GYSFLASH au booster professionnel selon le besoin réel.
Présenter mon besoinTraction industrielle
Pour chariots élévateurs, transpalettes, nacelles, autolaveuses et parcs professionnels. ATIB, EnerSys et Fronius se choisissent selon tension, capacité Ah et cadence.
Devis traction
🚀 Boosters de démarrage
Booster : une aide au démarrage à dimensionner correctement
Un booster sert à assister un démarrage ponctuel. Le bon choix dépend de la tension, du type de véhicule, du courant de démarrage nécessaire et de la fréquence d’utilisation : particulier, atelier ou flotte.
Particulier
Auto, moto, camping-car, véhicule immobilisé ou usage occasionnel.
Atelier
Usage répété, pinces solides, cycles fréquents et matériel robuste.
Pro
Utilitaires, flottes, poids lourds ou engins selon besoin 12V/24V.
🏷️ Marques & usages réels
Des marques présentées selon leurs usages réels
Chaque marque répond à un besoin précis : ATIB pour la traction et les gammes industrielles, CTEK pour le maintien 12V, GYS pour l’atelier et les boosters, EnerSys et Fronius pour les parcs de traction structurés.
GYSFLASH & boosters
Chargeurs stabilisés, alimentation atelier, maintien, modes batterie et boosters professionnels. À privilégier pour un usage régulier en atelier, maintenance ou dépannage.
GYSFLASH 6.12 - 12V 6AGYSFLASH 30.12 - 12V 30ASTARTPACK / GYSPACK
Demande GYS →
MXS 5.0 & entretien 12V
Charge automatique 12V, maintien longue durée, AGM, désulfatation, Recond et protection inversion de polarité. Très bon choix pour véhicules qui roulent peu.
MXS 5.0 - 12V 5A1,2-110Ah charge160Ah maintienIP65
Appeler le magasin →
HF, HFT/HV, Série 2/3/5, DDL
La colonne vertébrale de cette page : haute fréquence monophasée, triphasée traction lourde, conventionnel plomb ouvert et bancs de décharge pour diagnostiquer la capacité réelle.
HFY 12/24V 10-20AHFX 12/24V 25-30AHFZ/HKP3 24-48VHFT/HV 24-120VDDL diagnostic
Devis ATIB →
IMPAQ™ & NexSys®+
Charge haute fréquence, profils plomb ouvert et NexSys TPPL, solutions modulaires pour manutention, autolaveuses, AGV et équipements industriels.
IMPAQ HFNexSys+ modulaireMonophase / triphaseOpportunity charge
Devis EnerSys →
Selectiva 4.0
Chargeurs industriels pour batteries de traction, avec logique Ri qui adapte le courant à l’état de la batterie et gamme large selon tension, courant et puissance.
Selectiva 4.0Ri charging24/48/80V selon parc2-30 kW
Devis Fronius →
Modeles et dimensionnement
Les reperes utiles avant de choisir un chargeur
Le bon modele depend de la tension batterie, de la capacite Ah, de la technologie, du temps de charge disponible et du reseau electrique. Cette synthese donne des familles concretes a comparer avant un devis.
MXS 5.0, MXS 10, PRO25S
- MXS 5.0 : 12V, 5A, plomb 1,2-110Ah en charge, maintien jusqu'a 160Ah, AGM/Recond, IP65.
- MXS 10 : maintien plus rapide pour grosses batteries 12V et vehicules qui restent immobilises.
- PRO25S : charge atelier 12V plus soutenue, a choisir quand le temps de charge compte.
GYSFLASH, STARTPACK, GYSPACK
- GYSFLASH 6.12 : 12V, 6A, batteries plomb legeres, auto, moto, marine et maintien saisonnier.
- GYSFLASH 30.12 : 12V, 30A, charge rapide atelier, alimentation stabilisee et mode diagnostic selon version.
- STARTPACK / GYSPACK : aide au demarrage, a dimensionner selon 12/24V, diesel/essence et usage atelier.
HFY, HFX, HFZ, HKP3, HFT/HV
- HFY/HFX : 230V monophase, 12/24V, 10-30A, embarque, semi-traction, AGM, GEL, VRLA, PzV selon profil.
- HFZ/HKP3 : 24/36/48V, jusqu'a 85A selon version, traction legere ou monophase puissant.
- HFT/HV : 400V triphase, traction lourde 24 a 120V selon configuration et capacite Ah.
IMPAQ et NexSys+
- IMPAQ : charge haute frequence, profils plomb ouvert et NexSys TPPL, rendement eleve jusqu'a 94% selon EnerSys.
- NexSys+ : technologie modulaire, mono ou triphase, adaptation multi-tension et multi-capacite selon parc.
- Usage : manutention, autolaveuses, AGV, machines industrielles et charge d'opportunite.
Selectiva 4.0
- 2 a 30 kW : famille industrielle large pour salles de charge et batteries de traction.
- Ri charging : adaptation du profil a l'etat de la batterie pour charger proprement.
- Choix : tension, intensite, connectique, ventilation, temps de charge et contraintes du local.
Pour un devis juste : envoyer une photo de la plaque batterie, la tension, la capacite Ah, la technologie, la prise/connecteur et une photo du chargeur actuel si disponible.
⚡ ATIB : gammes vérifiées constructeur
Les gammes ATIB à présenter clairement
ATIB ne se résume pas à “un chargeur industriel”. Il y a des familles pour l’embarqué, la semi-traction, la traction lourde, la charge conventionnelle plomb ouvert et le diagnostic par décharge. Voilà la version propre pour une page finale.
HFY & HFX230 Vac 1ph
Compact embarqué & semi-traction
HFY est le plus petit chargeur HF ATIB pour applications embarquées. HFX couvre la petite et moyenne semi-traction, aussi utilisable en embarqué. Les deux travaillent en 230V monophasé avec interface LED 3 couleurs.
HFY : 12/24V 10–20AHFX : 12/24V 25–30A, 36V 20A, 48V 15APb, GEL, AGM, VRLA, PzVDIP 12/24V + profils Pb/GelHistorique 25 cyclesRendement > 85%IP21
HFT1 & HVE400 Vac 3ph
Traction lourde haut de gamme
Chargeurs HF triphasés pour traction lourde. HVE pousse plus loin la puissance, la précision de profil et le rendement. Les versions AIR et CAN-bus permettent le brassage d’électrolyte et la communication avancée selon configuration.
24V, 48V, 80V, 96V, 120V36V / 72V sur demandeOLED/LCD + 4 LED + USB7 profils de charge50 cycles téléchargeablesHFT1 ≥ 90%HVE ≥ 92%0 à +40°C
HFT2 & HV2400 Vac 3ph
Puissance supérieure, 2 cartes en parallèle
La famille HFT2/HV2 reprend l’architecture HF triphasée mais avec deux cartes de puissance en parallèle. C’est le bon terrain pour des batteries plus lourdes et des intensités supérieures.
48V, 80V, 96V, 120V24V / 36V / 72V sur demandeHFT2 : jusqu’à 200A selon tensionHV2 : jusqu’à 250A selon tension2 cartes puissanceOLED/LCD + USBHFT2 ≥ 90%HV2 ≥ 92%
HFZ & HKP3230 Vac 1ph
Du moyen HF au monophasé puissant
HFZ vise la traction légère en 230V. HKP3 ajoute le PFC et monte au plus haut niveau de puissance de la gamme monophasée ATIB, avec écran OLED/LCD, USB et réglage fin des paramètres.
HFZ : 24/36/48VHFZ : 20–60A selon tensionHKP3 : 24/36/48VHKP3 : 40–85A selon tension12/72/80/96V sur demandeHKP3 PFC7 profilsHKP3 ≥ 90%
Série 2Basic Wa
Conventionnel simple et robuste
Chargeur plomb ouvert PzS pour exploitation simple. Il suit un profil Wa conforme DIN 41774, avec démarrage, charge et arrêt automatiques. Pertinent pour remplacement économique ou usage peu complexe.
Plomb ouvert PzS12V à 80V15A à 200A selon tailleCycle 9 à 14h4 LED EAVFin temporisée 3hRendement 82–88%
Série 3Advanced Wa
Conventionnel programmable
Version évoluée des chargeurs Wa : carte réglable, mémoire de données, algorithmes avancés et USB pour réglage, diagnostic et téléchargement. Les sécurités couvrent mécanique et logiciel.
Plomb ouvert PzS12V à 120V15A à 280A selon taille5 LED EAV + mémoireUSB / clavier externe selon optionFin temporale, capacitive ou dV/dtIP54 en Série 3-IP
Série 5Wa / WO pulse
Conventionnel avancé + diagnostic temps réel
La Série 5 ajoute l’afficheur intégré pour contrôle complet, programmation et diagnostic en temps réel. La version Fast répond aux besoins de charge rapide et d’exploitation multi-postes via profil WO pulse.
Plomb ouvert PzS12V à 120V30A à 260A selon tailleWa 9 à 14hWO pulse 6,5 à 11h selon batterieAfficheur + 5 LEDRendement 82–88%
DDLDiagnostic
Bancs de décharge & capacité réelle
Les bancs DDL servent à tester l’état d’une batterie industrielle, mesurer sa capacité restante et travailler sur des cycles de régénération. C’est le juge de paix quand la tension seule raconte des histoires.
Test capacitéDécharge contrôléeMaintenance parcDiagnostic atelier
📞 Contact chargeurs & boosters
Un besoin précis ? Parlons-en.
Pour aller vite : envoyez le type de machine, la tension, la capacité Ah, la technologie batterie, une photo de l’étiquette batterie et une photo du chargeur actuel si vous l’avez.
❓ FAQ chargeurs & boosters
Les questions rapides
Chargeur ou booster : que faut-il choisir ?
Le chargeur recharge et entretient la batterie. Le booster aide seulement au démarrage. Si le véhicule redémarre au booster mais retombe en panne, il faut tester la batterie et le circuit de charge.
Pourquoi autant de gammes ATIB ?
Parce qu’un petit chargeur embarqué 230V n’a rien à voir avec un chargeur 400V triphasé pour parc de manutention. Les gammes HFY/HFX, HFZ/HKP3, HFT/HV et Série 2/3/5 répondent à des usages, tensions et cadences différents.
Pourquoi préciser la technologie de batterie ?
Le profil de charge dépend de la batterie : plomb ouvert, GEL, AGM, VRLA, PzS ou PzV ne se chargent pas tous de la même manière. Une photo de l’étiquette batterie et du chargeur actuel permet d’éviter un mauvais dimensionnement.
Pourquoi mettre GYS en avant pour atelier et booster ?
Parce que GYS couvre des besoins très concrets d’atelier : charge stabilisée, alimentation, maintien, remplacement batterie et démarrage d’appoint selon les modèles.
Quelles informations envoyer pour un devis rapide ?
Envoyez une photo de la batterie ou du chargeur, la tension, la capacité Ah, le type de machine, la technologie batterie et l’usage attendu : dépannage, entretien, atelier ou charge intensive.